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28.10.12

XIV MOTOSCLASICAS SANLUCAR DE BARRAMEDA


 HEMOS RECIBIDO DE UN CORRESPONSAL DE CHIPIONA UN BONITO MENSAJE Y UNAS CUANTAS FOTOS DE LA CONCENTRACIÓN CELEBRADA HACE UNAS SEMANAS EN SANLUCAR DE BARRAMEDA.
"Soy un chaval de chipiona, me llamo Daniel y soy aficionado a las motos, este fin de semana se celebro en sanlucar la  concentración de motos clasicas organizada por el "Motoclub Nostalgicos", yo voy y acompaño a mi padre que ya esta mayor y con la manzanilla no me fio jajajaja y nada me gusta mucho tu blog y me he decidido a mandarte unas fotillos por si alguna te gusta para el blog.  Bueno esta concentra se celebra todos los años a mediados de octubre y esta es su XIV edición, esto se trata de desempolvar viejos recuerdos creo que la frase que más se oye es "yo tenía una como esta cuando era joven" o "esta fue mi primera moto", esto no son concentraciones de fin de semana, parece más bien una reunión de amigos para contar batallitas, aquí en vez de un streeptease (a estas edades no les permiten bromas con el corazón) hace un par de años vienen ofreciendo un poco de cultura que no viene mal, el año pasado visitaron una bodega con una charlita de explicación de todo el proceso del vino y cata incluida, este año se ha visitado la lonja del puerto pesquero con su charla explicativa y visita de instalaciones y para el año que viene se piensa en visitar la salina, mu buena iniciativa sobre todo para los que nos visitan, se hacen un par de paradas por sanlucar para ver, ser visto y tomar algo. Ya por último solo los inscritos pasan a la comida y posterior entrega de trofeos (mejor restauración, más lejano ...) A mi estos días me gustan por varias razones, por ejemplo este domingo estaba yo un poco con la mosca detrás de la oreja por que la derbi antorcha en ocasiones le patina el embrague un poco y en una parada de las que hicimos a mi lado aparco un hombre con otra derbi y me pregunto si la tenia trucada (que es que si porque tiene un cilindro de 74cc) lo supo con solo mirarla, y así de rápido también me dio la solución muelles de embrague de derbi fds y adiós al patinaje, quiero decir aprendo y eso me gusta. Y me gusta terminar el domingo y cuando llego a casa me dice la parienta.... ¿a que hueles? .-pues huelo a aceite, ¿como cuando pasaba el domingo con los colegas dándole vueltas al pueblo con los vespinos hasta que le gastábamos los depósitos?, igual pero ahora vengo de estar con mi padre, que se lo merece después de una vida trabajando para criarnos"

MUCHAS GRACIAS DANIEL 















2.8.12

DESAFIO RATA 2012

BUENO PUES LLEGO EL MOMENTO.. LOS CHICOS DE RATBIKESPAIN YA HAN SALIDO PARA TURQUIA EN ESTOS DOS CACHAROS, LES QUEDAN MUCHAS HORAS Y KILOMETROS PARA LLEGAR PERO VAN CARGADOS DE BUENAS ILUSIONES PARA REPARTIR ALLI DONDE VAN. SUERTE COMPAÑEROS ;)

14.5.12

AYUDEMOS A DERBIDSON

HA SUFRIDO UN ROBO EN SU TALLER Y LE HAN DEJADO SIN NI UNA SOLA HERRAMIENTA PARA HACER SUS CREACIONES TRABAJADAS ADEMAS DE CON HERRAMIENTAS CON UNA PASION POR LAS MOTOS IMPRESIONANTE. COMPARTIR CON TODO EL QUE PODÁIS Y SI OS SOBRA ALGO EN VUESTRO TALLER YA SABÉIS DONDE DONARLO ;) Y SI PODEIS DONAR UN EURO PUES IGUAL... AYUDEMOS A QUE SIGA HACIENDO CREACIONES COMO ESTA, LA DIAVOLO, CAMPEONA DE ESPAÑA AMD2012. SE HA CREADO UN EVENTO EN FACEBOOK PARA TAL FIN

13.5.12

PROTOTIPO DE CASCO SEGURO

INTERESANTE ESTE PROTOTIPO... NO ES MALA IDEA PARA SALVAR NUESTRA SEGURIDAD  

23.4.12

POR FINNNNNNNNNNNNNNNNN

YA HE PASADO LA ITV DE MI MOTO... EN UNOS DIAS A EMPEZAR A RODAR CON ELLA CUANDO LA VUELVA A PONER COMO ME GUSTA ;)

14.1.12

ESPAÑA-TURKIA

DESAFIO RATA

Los chicos de ratbikespain tienen un corazon rata que no les cabe en el pecho.. se han metido en un rally solidario organizado por el Desafío Xplora, en el que hay que llegar hasta Turkía pasando por más de 10 países y de ahí llegar a Rumanía donde donaran los vehículos a una ONG  para que los usen o vendan para poder financiar la obra social que desempeñan dándoles una educación a niños de la calle y así darles la oportunidad que no les han dado.
Si que quereis colaborar buscarlos en facebook RATBIKESPAIN o visitar el blog "DESAFIO-RATA"que han creado para el evento. En breve tendremos camisetas a la venta.

12.6.11

KRISIS DEL PEPINO

CURIOSO ESTE PAVO QUE HA HACKEADO LA WEB DE KAWASAKI JAJAJAJA PODEIS VERLO EN KAWANIVERSARIO.COM

1.6.11

La DGT quiere implantar el carné de moto más caro y difícil de Europa

DE NUEVO LA DGT EN LUGAR DE MEJORAR LAS CARRETERAS Y NUESTRA SEGURIDAD LE INTENTA PONER  MAS TRABAS AL QUE QUIERE TENER UNA MOTO. ESTO ES DEMOCRACIA SEÑORES. 

La formación para obtener el nuevo permiso de conducción A de motocicletas será la más exigente y costosa de Europa de llevarse a cabo tal y como se contempla en el borrador que prepara la Dirección General de Tráfico (DGT).
Según este documento, la única alternativa para conducir motocicletas de alta cilindrada en España es dar el salto desde el permiso A2, que permite conducir motos de hasta 35 kw de potencia.
Tras dos años de experiencia con este permiso y alcanzada la edad de 20 años, el usuario tendrá todavía que superar un exigente esquema de formación de al menos 17 horas, cinco teóricas y doce de carácter práctico, circulando un mínimo de 500 kilómetros por vías abiertas al tráfico.
La evaluación final corresponde a un funcionario de la Jefatura Provincial de Tráfico, quien decidirá junto al instructor de la autoescuela si el candidato reúne los requisitos necesarios.

18.3.11

MARCHA ATRAS EN LA NUEVA NORMATIVA DE REFORMAS

Aunque falta conocer el comunicado oficial de la medida, el revuelo causado por la nueva Reforma de las ITV en lo referente a las motos, ha hecho que las Comunidades Autónomas y las ITV den un paso atrás que permitirá un respiro al sector de la moto y a toda la industria auxiliar que de ella depende.

El pasado jueves día 10 se reunieron AECA y representantes de todas las comunidades autónomas y las concesionarias ITV españolas para unificar criterios sobre la aplicación de la nueva normativa ITV. El resultado es que se da marcha atrás en un 95 % de los casos…  La alarma causada por la aparición y aplicación el pasado 14 de enero del nuevo reglamento de inspecciones técnicas ha tenido su desenlace feliz la pasada semana. Desde Solo Moto dejamos claro desde el principio que los fabricantes debían de actuar para lograr que no se aplicase a rajatabla el nuevo reglamento para las ITV, porque significaría la muerte irremediable de la industria del accesorio y recambio opcional. Gracias a la información aparecida en Solo Moto, a la presión de los lectores y clientes -que llamaron en masa a las ITV pidiendo información-, a los contactos que diversos fabricantes han mantenido con la Administración y a la cordura de los responsables de las estaciones de ITV -a los que también consultó Solo Moto-, finalmente se relaja la aplicación de la nueva normativa.
El resultado es que casi todo queda como se venía haciendo hasta ahora, a excepción de un par o tres de casos, que irremisiblemente se deberán de homologar. Hay en marcha diferentes comisiones de trabajo que irán estudiando las preguntas y casos que vayan llegando de las ITV sobre accesorios instalados en las motos. Estas comisiones se irán reuniendo periódicamente, por lo que el reglamento sufrirá más cambios; el próximo 15 de junio habrá una nueva reunión.

NO SE CONSIDERA REFORMA: No habrá que legalizar...

Elemento Montado Código de la Reforma Observaciones
Monoamortiguador trasero 5.1 Si no varían las geometrías o anclajes
Latiguillos metálicos
Discos lobulados
Topes anticaída
Anclajes para maletas
Maletas y top case
Pequeñas cúpulas derivabrisas
Quillas
Caballetes y patas de cabra
Amortiguador de dirección
Palancas de freno y embrague
Intermitentes
Retrovisores
Escapes (sustitución o modificación)
Neumáticos de distinta medida

SE CONSIDERA REFORMA: Habrá que legalizar...
Elemento Montado Código de la reforma Observaciones
Carenados y pantallas no originales
Amortiguador de dirección

2.3.11

SPAIN IS DIFERENT

ESPAÑA COMO SIEMPRE A LA CABEZA... EN LUGAR DE SUBIR BAJAMOS COMO EL PAIS
DESDE AKI DECIMOS....¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡NO AL 110KM EN LAS CARRETERAS!!!!!!!!!!!!!!!!
QUE AHORREN LOS POLITICOS EN SUS SUELDOS Y EN LOS IMPUESTOS DE LA GASOLINA

12.12.09

SE HA CREADO LA ASOCIACION NACIONAL DE CONSTRUCTORES Y CUSTOMIZADORES DE VEHICULOS

Comunicado de la Asociación Nacional de Constructores y Customizadores de Vehículos de 2, 3 y 4 Ruedas (ANCC)


El pasado 2 de diciembre se constituyó la Asociación Nacional de Constructores y Customizadores de vehículos de 2, 3 y 4 ruedas (ANCC).Las finalidades de esta asociación según se recoge en los estatutos son de interés general para todos:
a): Ser interlocutor ante los Estamentos Públicos de los fabricantes y constructores de unidades y pequeñas series artesanales, talleres dedicados a la customizacion de vehículos, profesionales dedicados a la realización de proyectos técnicos de reformas de importancia en vehículos y del usuario final de los mismos, para alcanzar un acuerdo entre la legalidad y el poder circular con libertad con vehículos de 2,3 y 4 ruedas customizados y después asegurarse que le sigue una aplicación real y practica por todas las partes implicadas en el proceso.
b): Que los Estamentos Públicos tomen conciencia de la realidad económica y cultural que esta unida a la customizacion de vehículos.
Para el cumplimiento de estos fines se realizarán las siguientes actividades:
a): Establecer un contacto real y fluido con dichos Estamentos Públicos , con el fin de que, se nos tenga en cuenta a la hora de modificar o crear una nueva normativa que nos afecte como colectivo.
b): Crear un vínculo amable con los laboratorios Nacionales autorizados para la homologación de reformas de importancia de vehículos.
c): Informar a todos los Asociados de las normativas vigentes en el ámbito de reformas y homologaciones de vehículos para garantizar la seguridad y calidad de las modificaciones efectuadas en los vehículos, y así garantizar la homologación de dichas reformas.
El motivo principal de la creación de esta asociación es la inminente aprobación de una nueva ley de reformas, que si no lo impedimos nos obligara a estar a todos fuera de la ley y sin posibilidad de legalizar varias reformas, y pondrá en peligro los puestos de trabajo de muchos profesionales españoles.
Desde el año 1988 tenemos una ley de reformas la cual es bastante consecuente con la realidad en la que vivimos, en la cual están prácticamente tipificadas todas las reformas posibles que se pueden hacer en un vehiculo, cubriendo perfectamente la homologación de las mismas. Esta ley la hemos compartido con el resto de vehículos, coches, camiones etc. para los que esta mas enfocada
A partir de que se apruebe el nuevo reglamento las motos tendrán su propia ley de reformas así como los coches tendrán la suya, eso esta bien ya que de alguna manera habrá algo especifico para las motos, pero a su vez ha sido lo peor de cara a la negociación ya que varios de los fabricantes de motocicletas han sido la mayor oposición a propuestas razonables para poder continuar con una normativa similar a la que tenemos, pero mas especifica para las motos.
Es por ello, que se ha creado la ANCC, para que se nos tenga en cuenta y se nos escuche ya que somos nosotros los que compramos las motos y una vez nuestras la modificamos para sentirnos más seguros y cómodos con ellas.
Es necesario unir fuerzas, nos tienen que oír, por eso pedimos tu colaboración, talleres, tiendas, gabinetes de ingeniería, prensa especializada, proveedores, estudios de pintura…. y por supuesto el propietario de la moto, todos debemos estar juntos, ¡¡ por nuestro propio bien ASOCIATE!!
Envíanos un mail a customasociacion@gmail.com indicándonos si eres profesional o particular y te enviaremos un formulario para que nos facilites tus datos.
Estate atento a tu revista favorita para nuevos comunicados.
ANCC

13.7.09

YA SEMOS MAS EUROPEOS


. Nos equiparamos al resto de europa que ya lleva usandolas muchos años y por fin han llegado a españa. La colocación de estas placas es menos dañina para nosotros, los peatones y todo aquel que se cruce en nuesto camino, ya que muchos circulan sin placa de matricula, porque en más de una ocasión han sufrido alguna caída y como resultado de la misma, se han encontrado con cortes de diferente gravedad, al golpearse con la placa de matricula metálica que portaban en sus motos. instalando estas así evitarás cortes innecesarios en tu cuerpo o en el de tu pasajero. Ya están disponibles las nuevas matriculas de plástico a un precio de 15 euros Ya queda menos para que consigamos que se legalice la matricula enana, esto es un gran avance. mas informacion en www.ecoplaca.com/

28.6.09

NUEVAS NORMAS DE TRAFICO

El Congreso de los Diputados ha aprobado la pasada semana, una nueva ley de tráfico que prevé, entre otras cosas, eliminar los márgenes para el exceso de velocidad, es decir, que se multará aunque que se exceda el límite un solo kilómetro por hora. La norma, que también recoge descontar la mitad de la cuantía de las multas de tráfico si el infractor las paga antes de 15 días y elimina la pérdida de puntos del carné por exceso de velocidad en las zonas 80 de entrada a Barcelona siempre que no se supere los 130 kilómetros por hora, ha recibido el apoyo de todos los grupos excepto el del PP, que se ha abstenido. Ahora, debe pasar por el Senado y podría entrar en vigor a principios del año que viene.
La reforma de la ley de tráfico ha superado el trámite del Congreso de los Diputados y excepto en el caso de que se introduzca alguna modificación cuando pase por el Senado, cosa, por otra parte, poco probable, entrará en vigor durante los primeros meses del próximo año. El texto introduce algunos cambios sustanciales en las sanciones y la retirada de puntos. Estos son algunos:
Se eliminan los márgenes para el exceso de velocidad. Se multará aunque sólo se exceda el límite establecido un kilómetro por hora. Es decir, en autopistas, a partir de los 121 km / h. Esto puede hacerse gracias a la nueva tecnología de los radares, que se ajustan sin margen de error.

MAS EN STREETFIGHTERSPAIN

5.6.09

SE ABRE LA VEDA DEL MOTORISTA

HE RECIBIDO EL SIGUIENTE COMUNICADO DE LA ASOCIACION MUTUA MOTERA:
La Dirección General de Tráfico comienza hoy una campaña de control intensivo al colectivo motorista, tras fallecer 39 motoristas en el mes de mayo, frente a los 25 del mismo mes del año 2008, un incremento de nada menos que el 56%. Desgraciadamente se cumplen los pronósticos que viene advirtiendo la Asociación Mutua Motera desde hace meses, y es que en cuanto se volvieran a dar las condiciones adecuadas para el uso de la moto, volvería a incrementarse la siniestralidad, dado que apenas se han adoptado medidas que sean capaces de contener la siniestralidad a corto plazo de las previstas en el Plan de Seguridad Vial para Motos adoptado por la DGT a finales de 2007. De hecho, una de las más eficaces, la instalación de Sistemas para Protección de Motoristas en los guardarrailes, padece un grave retraso respecto al plan previsto. Debemos recordar que la anterior Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez prometió tener totalmente instalados los 1550 Km. de SPM del primer Plan de Protección de Barreras para Motoristas en 2008. Sin embargo, a fecha de hoy, apenas si está ejecutado el 40% de lo prometido, situación que se agrava con el drástico parón general de la obra pública licitada por el Ministerio de Fomento, que se ha reducido en un 70% en lo que va de año, a pesar de las promesas del Gobierno en el sentido de incrementarla para contra restar los efectos de la crisis. Tras este repunte de la siniestralidad, la DGT lanza una campaña por la que la Guardia Civil de Tráfico realizará un control y seguimiento exhaustivo de los motoristas, controlando especialmente la velocidad, los adelantamientos, la documentación, la ITV, el seguro obligatorio y el uso del casco. Desde la AMM pedimos a todos los compañeros motoristas que comprueben la documentación, el estado de los neumáticos, la ITV, el seguro y en general todas las formalidades y requisitos básicos de seguridad. Hacemos un llamamiento generalizado para que se extreme la precaución, se use el casco en todo momento correctamente abrochado y se demuestre un respeto exquisito de la normativa vigente, primero porque nos va la vida en ello, y segundo porque van a por nosotros. Por otra parte, pedimos a la Administración que haga el mismo ejercicio de responsabilidad, cumpliendo sus deberes como garante de la seguridad de todos los ciudadanos. Es crucial que se supere la situación de letargo que hemos vivido en estos últimos meses en cuanto a la adopción de medidas de mejora de la seguridad de los motoristas, se reactive el Plan de Seguridad Vial para Motos y se de un impulso definitivo al Plan de Instalación de SPM del Ministerio de Fomento y del resto de Administraciones con competencias en carreteras. La Seguridad Vial es responsabilidad de todos. Asociación Mutua Motera

24.5.09

CUSTOM MAFIA

En este blog y en el foro streetfighterspain pasamos de todos los patanatas que necesitan englobarse bajo un chaleco parcheado para sentir el reconocimiento de la sociedad y evitamos todos los rollos que lo rodean, pero permitidme que os deje un link a un blog de un tipo que dice las cosas claras tal y como las ve. Se puede estar más o menos de acuerdo con él, pero al menos se nota (o eso pienso yo) que dice lo que quiere, aunque algunas veces su rencor hacia esos grupos sea excesivamente latente. custommafia, pincha melón
PD: gracias vicario por tus palabras y por descubrirnos este blog.

19.5.09

LINEA DIRECTA VELA POR NOSOTROS SI HEMOS BEBIDO


Línea Directa ofrece a los motoristas la posibilidad de llevarles a casa en taxi en caso de haber bebido
MADRID, (EUROPA PRESS)
Por fin alguien se preocupa de nosotros para otra cosa que no sea cobrar primas. Línea Directa Aseguradora lanzó el 21 de Abril un servicio de Asistencia Nocturna para motos, que ofrece a los clientes de la compañía la posibilidad de ser trasladados a su domicilio en caso de haber consumido alcohol o sentirse indispuesto.
El nuevo servicio, diseñado con el objetivo de reducir el número de accidentes de moto, incluye dos opciones: traslado en taxi para el conductor y su acompañante o un servicio de grúa, que contempla el traslado de la moto al lugar que su dueño elija.
La Asistencia Nocturna para Motos está disponible para todos aquellos clientes con póliza de moto que hayan contratado la cobertura de Asistencia de Viaje. El servicio funcionará los siete días de la semana, de 00.00 a 07.00 horas y cubre traslados nacionales en 25 kilómetros desde el punto de recogida.
Las colisiones contra turismos y las salidas de vía, agravadas por la ausencia de guardarraíles de seguridad adaptados para motoristas, son "los primeros motivos y los más graves de siniestralidad en las motocicletas", según Línea Directa. No obstante, la alcoholemia es un factor presente en algunos siniestros de especial gravedad, sobre todo en determinados intervalos horarios y en los fines de semana.

6.5.09

MUTUA MOTERA PRESIONA A FOMENTO "La cifra de muertos es inasumible"

En declaraciones a Europa Press, el presidente de Mutua Motera, Juan Manuel Reyes, señaló que la tasa de motoristas muertos en relación al de víctimas del resto de vehículos "sigue siendo altísima" y "desproporcionada" e instó al Ministerio de Fomento a "ponerse las pilas" y a colocar su trabajo "a la altura" de la labor realizada por la DGT o los propios motoristas, que a su juicio, "están cada vez más concienciados".
En este sentido, aunque reconoció que Fomento está trabajando por adaptar las carreteras a los motoristas, afirmó que "los deberes se están haciendo de forma tan lenta que no se ven resultados a corto plazo". Además, insistió en que las cifras de accidentalidad de este Puente de Mayo demuestran que las infraestructuras "siguen sin arreglarse". Por su parte, el presidente de Lucha Motera, Javier Rodríguez, se mostró convencido de que cada vez que se produzca un aumento de la movilidad, como ha ocurrido este Puente de Mayo, se va a producir un aumento de la mortalidad de motociclistas, ya que las infraestructuras no son las "adecuadas" y los moteros se "encuentran los mismos peligros" en la carretera. En su opinión, los planes que tiene en marcha la DGT de cara a reducir la siniestralidad de los motociclistas "no están aportando nada" y es "necesario tomar otro tipo de acciones que vayan más allá de intentar culpar al usuario". Del total de 17 accidentes de tráfico que se produjeron durante el Puente de Mayo, en seis estuvieron implicadas motocicletas. En estos accidentes, fallecieron siete motoristas, posiblemente tres de los cuales estuvieron relacionados con viajes a Jerez