De los maestros SPONDON ENGINERING, llega esta maravilla construida en 2007,Chasis Spondon, con un motor de GSXR 1100 de 1990 aumentado a 1216 cc y potenciado con un turbo MTC los cilindros han sido re-trabajados por FW-Developments, que son los maestros de las preparaciones de carreras ingleses. Ademas de eso un rotrex supercharger insufla potencia a los carburadores de 43mm HSR, y si todavia no tiene potencia suficiente lleva un sistema de Nitro, para salir bien de los semaforos....jajaja La suspension como era de esperar es a cargo de Ohlins y la delantera son las barras ruedas y sistema de frenado de una GSXR 750. El colin de Ducati alberga en su parte inferior, 4 escapes de competicion Swona, que para rizar el rizo, para mejor respiracion se han elaborado los colectores, que empiezan en 4 salidas que derivan en 2 por cada lado y luego vuelven bajo el asiento para salir a 4 escapes,.... que pasada. Este bicho con el nitro marca los 206 bhp y con el Dyno y el nitro 250 bhp...... a mi se me ha quedado cara de noqueado ¿y a ti?Todo ha sido cromado, llantas, pinzas, etc.... y las barras destacan con su anonizado en dorado como debe de ser. Pero tras este impresionante trabajo mecanico y de chasis se merece un trabajo de pintura a la altura, y en este caso se ha optado por una pintura militar imitando los panelados de un avion de combate de la Segunda Guerra mundial, yo me inclinaria a pensar que esta basado en el Curtys P-40 WARHAWK, por la enorme boca en el tiburon y por la bandera que tiene decorada en el colin, con los colores americanos. El P-40 era decorado con esta grna poca por sus pilotos en honor a su nombre de "Tiburon de guerra", sin duda un trabajo muy bueno, lastima de no encontrar mas fotos de esta maravilla.
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