26.2.09

Z-FIGHTER CAFE RACER DE TEX

El foro de Streetfighterspain, no esta lleno solo de streetfighters es un batiburrillo de estilos, personas y culturas que se nutre de la colaboracion y camaraderia de entre todos los miembros del foro. En el foro tienen cabida todo tipo de motos, principalmente las fighters, pero hay customs, rat, algun engendro, alguna con carenado, (pero son abducidos por las mentes perversas del foro que lo invitan a deshacerse de tanto plastico) y tambien hay alguna que otra Cafe Racer...ultimamente muchas. Este es el caso de Tex, que debido a la crisis, tiene como anteproyecto de su Z-fighter esta Cafe racer con esbozos fighters muy molones.

"Mi intencion es hacer una agresiva y espectacular StreetFighter al mas puro estilo Aleman pero siempre me gustaron las Cafe Racer y hasta ke consiga pasta para mas piezas de momento se kedara asi, estas motos no se acaban nunca"
A la Kawasaki Z750 de 2005 Tex le sustituyo todo el tren delantero por el de una GSXR 600 del 2007 , es dificil no encontrar una moto que no tenga una piececita de una Gixxer pero es que es imposible resistirse a ello. Las barras invertidas, tijas, llanta, discos, pinzas tokiko de 6 pistones fueron adaptados a la Z y para conservar el caracter Cafe Racer de este germen de Streetfighter, Tex le ha conservado los Semimanillares de la GSXR que han sido rematados con unos espejos de Classic Racing, al igual que el guardabarros cromado delantero, que parece que es de una SR 250. Pero si algo caracteriza a una Cafe racer, es su parte delantera que ha sido coronada con un faro auxiliar de un tractor, si si habeis leido bien de un tractor y para rematar la faena una cupulina artesanal, que tiene como origen la visera de un faro...imaginacion al poder, pero la verdad es que hay que fijarse muy bien para averiguarlo. El asiento de la moto, tapizado en verde por Tex, caracteriza su futuro Fighter, pues el puño americano esta complementado con la inscripcion Z-fighter, que es parte del nombre de este germen de Fighter. Otra de las obras de Tex, es la adaptacion de unos protectores de radiador de una Z100 y la rejilla cubre radiador serigrafiada con una enorme Z en verde. Pero el detalle de personalizacion mas interesante es el protector que ha hecho para el motor de arranque, una lata de cerveza Guinnes negra, cubre el motor para que no le falte fuerzas al arrancar. Pero esa no son las unicas, el motor a recibido su dosis de vitamina verde como Popeye, un Power comander, un Filtro BCM racing y un Escape Leo Vince ovalado de Titanio hacen las funciones de vitaminas para el motor. Por ultimo para dejar las cosas claras, una Cafe Racer no es una Cafe Racer, hasta que no se le ponen sus banderas a cuadros, que tex a distribuido estrategicamente por la cupulina, la killa, los pelagras y ha completado con una curiosa funda de tela para el deposito de freno delantero... Mind Power. Y ya por ultimo, otro detalle curioso, es la alforja elaborada con una mochila militar. En fin, que le ha quedado una cafe racer muy guapa, lastima que cuando la convierta en Fighter se pierda esta joya.
FICHA TECNICA
Modelo: Kawasaki Z750 2005
Horquilla: GSXR 600 del 07
Tijas y Semimanillares: GSXR 600
Llanta delantera: GSXR 600
Discos de freno: GSXR 600
Pinzas de freno: Tokiko 6 Pistones
Faro: Auxiliar de tractor Massey Ferguson con bombilla H4 13v
Cupulina: Artesanal hecha con la visera de un casco
Espejos: Classic Racing
Guardabarros del: Classic Racing
Cubre radiador: Z100 modificado, Rejilla artesanal
Asiento: tapizado y personalizado
Motor: Power Commander
Fitro de aire: BMC racing
Escape: Leo Vince ovalado titanio
Kit de arrastre con 3 dientes mas en la Corona

MEGAN FOX ESTA LIBRE

URULOKI nos informa que Megan Fox está nuevamente soltera y accesible a todo aquel que tenga la suerte de introducirse en su círculo social… ahi oma que rica.... quien pudiera introducirse en su circulo...jajajaja es una escusa para volver a poner una foto de la moza en la web. Parece ser que Brian Austin Green, su actual pareja, queda como amigo de la Fox y todo lo que ello conlleva, imagino que por su salud sea decision de ella por que yo me estaria dando chocazos contra las paredes....ahi oma que rica.

CINDY IGLESIAS EN EL CATALOGO APRILIA 2007

Cindy Iglesias es este impresionante monumento que teneis al lado del catalogo Aprilia.... yo lo siento pero a mi la moto me sobra.... ¿y a ustedes? en el enlace ademas de mas fotos teneis un video que por el interes de conocer el catalogo de Aprilia de 2007... merece la pena de ver..; jajajajajaja http://www.fasterandfaster.net/2009/02/aprilia-rsv1000-heat-is-on.html


PREMIOS CARLOS PINA "A LA CREATIVIDAD DEL ROCK ESPAÑOL"

PREMIOS CARLOS PINA 2008,
PRIMERA EDICION,"A LA CREATIVIDAD DEL ROCK ESPAÑOL"
CON LAS ACTUACIONES EN DIRECTO DE LOU GARX Y NO DOGS
JUEVES 26 DE FEBRERO 2009
SALA RITMO & COMPAS
C/. Conde de Vílches, 22.28028 Madrid.
LA ENTREGA DE PREMIOS DARÁ COMIENZO A LAS 20:30 HORAS
ENTRADA GRATUITO

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HAY 100 PREMIOS EN TOTAL, EN ALGUNOS APARTADOS HAY HASTA 5 PREMIADOS. ESTOS GALARDONES, ESTAN DEDICADOS A LA CREACIÓN,Y A LA DEDICACIÓN DE QUIENES HACEN Y DIFUNDEN LA MUSICA ROCK EN ESPAÑA

Carlos pina es un icono del Heavy Rock español, cantante del mitico grupo "Panzer" que tuve el gusto de ver en el leyendas 2008 reunido para la ocasion, ha sido el conductor de los programas de radio 3En programas como ROMPEHIELOS, MUSICA EN NEGRO Y BIENVENIDO AL PARAISO, programa desaparecido por desgracia hace poco tiempo, pues considera como todos los que amamos el rock español, que sigue sin estar reconocido tanto en artistas vendedores como en artistas independientes... ya que el mercantilismo de nuestos directores radiofonicos, por ejemplo nos mandan a las 3 de la mañana para escuchar rock mientras que el resto del dia ponen absoluta mierda para apaciguar a las fieras. El Rock y el Heavy español sigue siendo la gran asignatura pendiente de los medios de comunicación españoles. Cualquier otro estilo es digno de elogio, premios, entrega de discos de platino,etc... pero el rock es como el hermano pobre de la família de la música......A esta primera edición de los premios, le faltan apartados, que se verán reflejados en ediciones próximas... Hay que reconocer el esfuerzo desinteresado de tantos y tantos músicos...... y Carlos Pina ha puesto dos cojones y sin otorgar dote economica, va a entregar unos premios que reconozcan de una vez todas, el trabajo incansable de los musicos de rock y heavy de este pais, que facil es decir, que pena que no sea un estamento el que entregue estos premios, pero yo lo prefiero, ya que las autoridades, casas de discos, radios, televisiones y demas estamentos solo hacen darnos la espalda. Si quereis ver la extensa lista de premiados aki teneis un enlace http://malascompaniass.blogspot.com/2009/02/premios-carlos-pina-2008.html

CARTEL PROVISIONAL DEL METALWAY 2009


El festival Metalway 2009 que se celebrara a finales de junio los dias 20, 21 26 y 27... que fechas mas raras.. si el tiempo lo permite, ya que el año pasado se suspendio por tsunami, se celebrara en Zaragoza...este año sin expo por lo que estara mas trankilo... bueno a falta de muchas confirmaciones, cancelaciones, cambios, etc.... este es el magnifico cartel con las actuaciones destacadas de la reunion con sherpa de Baron Rojo, Warlock y Riot que se reunen para el festival, a mi con que Motörhead no se caiga del cartel..... el resto me da igual.. solo faltaria Metallica y me ahorro unas pelas en ir a barcelona y asi me puedo morir alli en el festival por que seria el ultimo grupo que me falta por ver... Metallica y Motorhead....uffff que me da.

* HEAVEN AND HELL
* MANOWAR
* TWISTED SISTER
* BARÓN ROJO (Reunión Exclusiva)
* WARLOCK (Reunión Exclusiva)
* MOTORHEAD
* WARCRY
* WASP
* OPETH
* TESLA
* EUROPE
* BLIND GUARDIAN
* QUEENSRYCHE
* RIOT ("The Thundersteel Reunion")
* STRATOVARIUS
* IMMORTAL
* AMON AMARTH
* EPICA
* APOCALYPTICA
* MOONSPELL
* PRETTY MAIDS
* CANDLEMASS
* DESTRUCTION
* PRIMAL FEAR
* BLACK STONE CHERRY
* DARK TRANQUILLITY
* SAMAEL
* SAXON
* JON OLIVA´S PAIN.
* HOLYHELL
* HEAVEN'S BASEMENT
* THE CANNIBAL QUEEN
* SABATAN
http://www.metalwayfestival.com

25.2.09

ARTE CONCEPTUAL DE TRON 2


A todos aquellos que cuando erais pequeños soñabais despiertos viendo el clasico de sci-fi TRON, que sepais que estais de enhorabuena, por que se esta preparando una secuela, pero por supuesto con los adelantos del cine actual, las imagenes que veis abajo son supuestos diseños conceptuales de los vehículos que veremos en TRON 2.0 (2011) de Joseph Kosinski creados por Daniel Simon. lo he visto en uruloki y los ha sacado a la luz Latino Review . En su web tiene un par de diseños más. La verdad es que pinta muy muy bien.... estaremos espectantes con este proyecto.

BATTLESTAR GALACTICA SERA UNA NUEVA SAGA


He leido en uruloki.com que ahora los planes de Universal Studios, sobre el universo de Battlestar Galactica. Cuenta IGN Movies que la major ha contactado con Glen A. Larson para encargarle una producción cinematográfica de la famosa y magnífica serie, pero ojo, nada que ver con la versión moderna de ahora, no, la pelicula se basará en el "Battlestar Galactica" de finales de los 70 que protagonizó Dirk Benedict como el teniente Starbuck, entre otros. ¿Estamos hablado de una nueva saga galáctica? La historia se centrará en el grupo superviviente del devastador ataque Cylon, de su viaje por el espacio a bordo de la nave Battlestar Galactica y la búsqueda de refugio en la distante Tierra.... a mi si sale Tricia Helfer me da igual el argumento...... jajajajja

24.2.09

SCORPION PRODIGY


El número de vehiculos de 3 ruedas impulsado por motores de motos ha aumentado con la introducción del Scorpion DE Prodigy Motorsports. Ya lo de las GSXR es de pelicula, sobre un chasis hecho exprofeso puedes elegir montarle el motor de una GSXR 600cc(Prodigy P-6) el de una GSX-R1000 (Prodigy P-10) o el de una GSXR HAYABUSA 1300 (Prodigy P-13) Para cubrirlo todo han realizado una carroceria de fibra de vidrio que recuerda a los monoplazas de F1 Todos los motores utilizados son cuidadosamente reparados y mejorados, aunque el P13 se puede pedir con un nuevo motor y caja de Hayabusa .Hay una gama de opciones que incluyen un aleron delantero en carbono, suspensión Ohlins , carrocería de fibra de carbono, mejoras en el interior el interior y mucho más. Los precios en la configuración estándar de los P6 parte desde 39.900$. El Prodigy se parece un montón a los coches que hay en los circuitos para pasar un día divertido, pero es legal para circular por la calle, lo que significa que un fin de semana puedes escaparte con el a donde te lleve la carretera

Link: Scorpion Motorsports via Autoblog

FINAL ALTERNATIVO PARA REGRESO AL FUTURO

Bueno imagino que todos abreis visto esta fantastica pelicula pues si soys ademas trekies o waries..... este final os va a gustar. Uno se alegra de las desgracias del otro...jejeje. hecharle un vistazo que no tiene desperdicio. Fuente: Cstse.com

ANESDOR ROMPE LAS RELACIONES CON EL GOBIERNO


La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR), ha decidido abandonar por el momento los Grupos de Trabajo dónde colabora con el Gobierno.
Esta decisión ha sido adoptada al considerarse que las aportaciones de la industria no son siquiera escuchadas, lo que se evidencia en las diferentes medidas puestas en marcha por el Gobierno en los últimos meses. Mas informacion en Portalmotos

FIESTA MOTERA CUSTOM 13

La fiesta, concentración o como querais denominarlo se va a realizar el día 4-Abril-2009, en el Recinto ferial de Alcorcón (campos de futbol). En dicho evento se van a realizar las típicas actividades que se realizan en cualquier fiesta de estas caracteristicas, pero siempre quieren rizar el rizo y dar lo imposible, en esta ocasión van a ofrecer un montón de actividades para que podais disfrutarlas en todo momento en dicho evento y no os aburrais ni un minuto, aquí teneis un anticipo de lo que va a ser la fiesta, para que disfruteis a tope de ella.
·Show Bike
·Hot Rod
·Grupos de Música
·Ruta por localidades de la zona
·Juegos
·Sorteos
·Concursos
·Zampa
·Y como no!!! cerveza, cerveza y más cerveza
·Dispondreis de aparcamiento exclusivo para vuestras motos, vallado y específico para que te despreocupes de ella y disfrutes del evento (registrados).
·Aparcamiento para coches, (fuera del recinto).
·Zona de inscripción.
·Zona de exposición de motos.
·Zona de merchandaising motero.
·Zona de bar.
·Zona de Tattoo.
·Zona de juegos
·Zona de conciertos
En breve en la web oficial iran poniendo más datos de todo el programa, grupos de música, horarios de las comidas, ruta, concursos y demás actividades que se van a realizar en el evento. Aqui teneis el registro on line, registro

PORTAL MOTOS LANZA UN CALENDARIO SOLIDARIO


Me gustan este tipo de iniciativas.... ya que estamos casi en marzo y solo a unos locos como los de portal motos, podrían ocurrírseles lanzar un calendario en fechas tan avanzadas. Pues así se sienten en Portalmotos, un poco locos, porque en Diciembre del 2008 se reunieron unos cuantos amigos del foro y superando la vergüenza y el pudor se anímaron a tomarse unas fotos y publicar un calendario para este 2009 con un solo fín: Donar todo lo recogido y sus propias aportaciones al Hospital de parapléjicos de Toledo. Calendario solidario motero, si quieres, puedes ayudar!!

21.2.09

METALGEXX POR BIKE METAL CONCEPT

Indagando en los archivos de GSX-R.ES, he descubierto esta maravilla llamada "Metalgexx", Gexx es como denominan en francia a las Gixxers. De este pais son sus creadores "Bike Metal Concept" (BMC) que han tomado como base una Suzuki GSXR 750 del 89. Esta Streetfighter se construyó y se presento en el París Tuning Show de 2007. Tras andar traduciendo la pagina que esta en frances y un trabajo de detective, observando foto por foto de esta maravilla (su proceso que podeis ver en el enlace abajo mostrado) Os relato la consecucion de los hechos. El primer delito comenzo con el desmontaje de la moto al completo, el chasis de la Suzuki GSXR 750 del 89 se conservo, que tras un limpiado y pulido se cubrio de pintura epoxy rojo metalizado transparente con un acabado para dejarte el hilillo de baba en la comisura del labio. El segundo delito fue estirparle su corazon un motor de 750 ,que fue sustituido por el corazon de una Suzuki GSXR 1100 del 92, de refrigeracion por aceite y aire, al que se le ha montado un radiador de aluminio, con un protector en alumnio y anonizado en rojo y todas las conexiones mejoradas con manquitos de maya de acero inoxidable y conexiones en alumnio. continuando con los delitos y faltas cometidas, la horquilla delantera lleva unas barrasMarzochi de Ø50mm anonizadas en rojo , que va cojida con las dos impresionantes Tijas hechas por BMC. A estas tijas va cogida una torre y un manillar tambien marca de la casa al igual que el faro delantero que es la lente de un Renault Laguna, al que se le ha hecho una pieza fresada en aluminio y con acabado en negro. La rueda delantera de Gixxer 750, lleva unos discos floreados de France equipement, presionados por sendas Tokiko de 6 pistones con latiquillos metalicos de BMC. La parte trasera monta una llanta de Ducati Monster, en un Basculante reforzado, El Trabajo de la Suspension Trasera corre a cargo de un Amortiguador de la Kawasaki ZX-10, pero lo que mas llama la atencion es la Doble pinza Tokiko montada a los dos lados del disco, impulsado por un cilindro radial de 19 de Lucas.
El delito fue cometido en colaboración con la Sellerie Fleury, que cubrió de cuero todas las partes de la carrocería. El colin es de una Yamaha R1 de 2003 con su correspondiente piloto, que se ha modificado con la ayuda de la fibra de vidrio. Pero siempre que se construye una moto intentamos diferenciarnos haciendo algo que no se haya hecho antes, pues en este caso es la impresionante pieza de alumnio que hace de subchasis, son dos placas de aluminio que se han montado formando una T para hacer el subchasis. Mas delitos.... El colin va unido en solidario con el deposito, por lo que es una sola pieza, tipo Monocoque, que como hemos dicho va recubierta por completo de cuero y lleva integrados el interruptor de arranque tipo aviacion y el marcador. El resto de las piezas de la carroceria, es decir los guardabarros, son de fibra de carbono realizados tambien por BMC al igual que todo el trabajo de motor, como la tapa del encendido de metacrilato transparente, los anonizados de las tapas del motor, los cableados, filtros K&N, mangueras de aviacion, etc.... Las tapas de las bombas de freno y embrague, han sido fresadas en aluminio y anonizadas en rojo, al igual que los topes del amnillar que son de BM. Pero el escape, es la prueba del delito, construida en acero inoxidable y que tiene que tener un sonido....uff. Todo el trabajo de pintura ha corrido a cargo de Bike Metal Concept y aqui teneis un enlace con fotos de las pruebas del delito, su construccion, merece mucho la pena de hecharle un vistazo y vereis detalles que solo se ven en su construccion, como el subchasis.

Ficha Tecnica
Creador: Bike Metal Concept (BMC)
Chasis: GSXR 750 del 89,
Motor: GSXR 1100 DEL 92 ACEITE Y AIRE .
Subchasis: Realizado en Aluminio Por BMC
Barras: Marzochi Ø50
Tijas: BMC
Torre: BMC
Manillar: BMC
Colin: Yamaha R1 del 03
Deposito: GSXR 750 del 89
Guardabarros delantero: Carbono
Guardabarros Trasero: Carbono
Basculante: Original Reforzado
Amortiguador: Kawasaki ZX10R
Rueda Trasera: Ducati Monster
Rueda Delantera: GSXR 750 del 89
Discos Delanteros: Waves de France equipement
Disco Trasero: France equipement
Pinzas de freno Del. : 2 Tokiko 6 pistones
Pinzas de freno Tras.: 2 Tokiko 6 Pistones
Bomba de freno: Ø19 radiales Lucas
Latiguillos: Metalico F.E. aeronauticos
Soporte marcador y encendido: Hecho en el deposito por BMC
Faro delantero: Lente de R. Laguna con Piezas hechas por BMC
Piloto trasero: Yamaha R1
Escape y colector: Acero inoxidable por BMC
Tapas de los depositos de freno: BMC
Tapa del encendido: BMC
Boton de arranque: de Aviacion
Filtros de aire: K&N
Manguitos: Metalicos con conexiones en alumnio.
Radiador de aceite: Aluminio
Pintura Chasis: Epoxy rojo transparente sobre pulido
Pintura llanta y basculante: Negro satinado epoxi
Metales en rojo: Anonizado en rojo
Cuero de la carroceria: Laurent de Fleury Sellerie
Adhesivos de la llanta: Matrixbike


EEUU REDUCE LOS IMPUESTOS DE LAS MOTOS


Dentro del plan de estimulo economico de los EEUU firmado hace unos dias por su nuevo presidente Barack Obama se ha contemplado una medida que comprende la deducion del iva (imagino que un 20%) en la declaracion de la renta para vehiculos de un solo pasajero o de bajo nivel de contaminacion, o que no supere las 8500 libras de peso. No deberá exceder de la parte del impuesto atribuible a la parte del precio de compra y que no supere los 49.500 dólares. Mientras que en EEUU bajan los impuestos a las motos, en España como no, nuestros politicos hacen lo contrario, hundiendo el mercado y el tejido industrial del sector de la moto. Mas en kneeslider

¡¡¡¡LA MOTO QUIERE VIVIR!!!!!

20.2.09

STREET FIGHTER ENERGY DRINK


Los fighters ya tenemos bebida oficial...... al parecer el sabor es cereza, pero podría ser algo más masculino como fuego o lava...... los fighters de verdad bebemos lava volcanica.. con dos cojones. Ken de Street Fighter ha sido puesto en la presentación de una nueva bebida llamada “Street Fighter Dragon Punch Sports Drink” hecha por Boston America, la misma compañía detrás de la goma de mascar de Wiimote y las Nintendo Power Mints. La bebida con sabor a cereza está hecha para beberse después de ejercitar, pero la compañía no dio comentarios sobre si te da o no la habilidad de incendiar a otro ser humano con un gancho aereo.
El brebage de 8.40 oz te costará $2.98 USD en el Anime Corner Store, pero si te gusta mucho mucho o eres adicto como el franc(jeje), entonces puedes comprar el pack de 24 por $64.98.

CARTEL OFICIAL DE INGLORIUS BASTERDS

Tarantinospain ha presentado tres teaser posters de Inglourious Basterds. Aquí teneis uno de ellos.. el resto lo podeis ver en el citado blog... al parecer Tarantino se ha tomado muy en serio esta pelicula... como veis el cartel es puramente tarantiniano. Como dice el trailer que publicamos hace poco, olvidaros de como habeis visto el cine belico de la segunda guerra mundial, tarantino no ha puesto a ningun guaperascachas (Brad Pit no cuenta) que mata nazis con el dedo indice, en Inglorius Basterds vereis la verdadera guerra, un grupo de personas normales, principalmente feos, que aplicaron en las carnes alemanas lo que los judios, polacos, gitanos, etc... sufrieron en sus carnes.

LA POLICIA MAS DURA DEL MUNDO, LA JAPONESA

Sabemos que la guardia civil española tiene fama de duros, pero como la policia japonesa ninguna, es la unica policia del mundo que no pueden llevar armas De fuego... solo pueden llevar una porra electrica. Japon es el pais con menos delincuencia del mundo y todo lo arreglan dialogando... excepto.. con Darth Vader.....jajajaja si quereis saber mas sobre la policia japonesa aki teneis un enlace interesante. Blog sobre japon

19.2.09

DRAGON STREETFIGHTER BY MOTOCYCO

Via GSXR.ES he descubierto esta bestia, que indagando un poco, he averiguado que es un catalogo andante de la marca americana MOTOCYCO y esta bestia es propiedad de Sandra Begotka.... una chica...... hay chicas fighters compañeros no es un bulo.... pero lo mejor es que ademas tambien es la responsable de la acojonante aerografia, ya Sandra junto con Dave, su pariente, son los propietarios y creadores de MOTOCYCO.
La Streetfighter Dragon, es una Suzuki GSX-R 1000 del 2003, que tras sufrir el lifting correspondiente de una R, se le ha montado casi todo el catalogo, como los puños "X-Heavy Knurled" o las "Studded Bark Busters" que son los para manos punkies que veis, que se venden por separado o en un kit, al modico precio de 350$ junto con el manillar y las torres. El colin, del que ya hemos hablado en otra ocasion aqui en otra GSXR, es el modelo Psycho y se ha acompañado de un asiento, segun sus propietarios, realizado con genuina piel de Dragon....jeje. Pero lo que mas llama la atencion de esta Streetfighter, es la parte delantera, el guardabarros es el original recortado y colocado en alto formando la boca del dragon, junto con la cuña metálica que veis, llamada "Stunter", que es un soporte para camaras y faros que fabrica esta empresa. Todo esto forma el frontal tipo Hi-tec que se culmina con unas pequeñas luces de neón. Los protectores de las estiberas son los "Tribal Dragon Heel" simulando dragones plateados, que contrastan con la granada de mano anonizada en rojo, que no es otra cosa que el deposito de la bomba de freno trasero. El deposito del freno delantero es un puño americano hecho en 3d con aluminio Billet, que tambien se puede encontrar en este catalogo. El escape es el Thrust Vector, elaborado por MOTOCYCO en aluminio, de 11 pulgadas de largo, disponible actualmente para Suzuki GSXR 1000, 750, y 600 (año 99-06). Su forma remachada asemeja a los reactores y esta disponible en alumino, acero inoxidable y pronto se podra adquirir en acabado de pintura en polvo. Otros detalles que se pueden observar en la moto son los Pelacras, el tapon del radiador y el soporte del marcador de origen, que son tambien de MOTOCYCO y como buen dragon japones, (por cierto es alucinante la aerografia) lleva en la tapa del embrague el simbolo del Yin-yan. Si os preguntais donde han sido tomadas las fotos, en los EEUU al borde del lago Michigan en Two Rivers, Wisconsin.




MILAGROS…

Eso pensé despues de estar 10 minutos junto a esta preciosidad… ha ocurrido un milagro. Se trata de un Sporster Iron-Head 1000 de 1974. Un motor recuperado de algún armario mecanico olvidado. Santi y Kim (los artistas) lo encastaron hábilmente en un chasis PAUGHCO de procedencia estadounidense, rígido, un clásico entre clásicos. Decoraciones las justas, pero con gracia. Emblema de Ford de la época en el guardabarros trasero, luz de freno disimulada en un micro estratégicamente colocado en el lado izquierdo de la maquina. El que suscribe pensó en un primer momento que era el claxon… pero no. Ilumina entre las rendijas destinadas a filtrar la voz de alguna diva del soul de antaño.
Podéis observar los culatines recortados y soldados, practica ancestral en el mundo HD, pero esta vez con innovación, la conducción de aceite esta mecanizada en la parte superior de dicha pieza, algo nunca visto. El arranque de motor esta disimulado en una bujía que al presionarla, Milagros cobra vida. Todas las conducciones de aceite del motor estan realizadas en cobre, cosa que le da un toque sepia a todas las fotos que tires a Milagros, parece hecho adrede, parece venida del pasado a enseñarnos lo que se llevaba en esa época. Milagros viene de un lago salado, de correr y correr en busca de un record que se vio materializado en Lunática 2009 en forma de Best of Show.
Sus estribos retrasados (hasta casi el buje trasero) la delatan, encima coges la posición mas aerodinámica con la que puedes ir en una moto sin carenado. Los escapes, 2 en 2, van forrados con malla, rematada la salida con negro mate y unidos mediante una soldadura en su final. En la parte delantera manda un paralelogramo de una antigua fábrica catalana: UTIL-MAT. Modificada, acortada y rebajada de peso. Dentro un amortiguador regulable en 5 posiciones. Neumáticos oldies, el anterior con la típica franja blanca. El paintstriping realizado por Jessy, acertadísimo. Bujías de recambio roscadas en el chasis, un dado que seguro que les ha traído suerte. Diminuto freno de tambor delantero y pinza inmensa de un pistón en el tren trasero. Precioso también el detalle de la sujeción de la batería. El color, perfecto, la combinación con el teja de las tapas del bloque motor, increíble, llantas cromadas y un sillón en cuero marrón, crean en conjunto una de las motos mas Vintage que he visto. Dan ganas de rodearla de pin-ups y hacer una orgia. En definitiva 6 meses de trabajo en Harley Shop Barcelona y próximamente un viaje a Sturgis, a ver que dicen los Yankees de cómo las gastan estos chavales.
Felicidades a los premiados y Gracias Xavi por este pedazo de articulo
Fotos y texto: Xavimasnou







SARATOGA ENTREVISTADOS EN RADIO 3




El pasado 29 de enero en Radio3, Juan Manuel Sánchez entrevistó a una de las bandas españolas en cuya trayectoria se basa una gran parte del heavy patrio. en dicha entrevista hablaron sobre su ruptura, su nueva formacion y sobre su nuevo disco que veremos en breve publicado. A lo largo del programa, Nico el unico superviviente de la antigua formacion dio cuenta de sus gustos musicales y conto anecdotas muy divertidas. Gracias a internet y a la nueva y renovada web de RTVE, no tenemos que madrugar para escuchar un puñetero programa de radio sobre Heavy metal.... me gustaria saber si los programadores se creen que los heavys somos Buhos o algo parecido por que no hay un programa a una hora decente en este pais. El Vuelo del Fenix se emite martes y jueves de 3 a 4 de la madrugada.

18.2.09

"IRREVERENCE" BY MISHMASH

De Los Angeles via Customfighters.com, nos llega esta GSX-R 1000 del 2001, modificada con muy buen gusto excepto por la careta, una Acerbis mejorada con una lampara de 50w y se le ha montado ademas una luz antiniebla, y que como todos los fighters que la llevan, dice que la va a cambiar cuando tenga dinero....o sea nunca, apliquemos una de las leyes fighters por excelencia..."Una fighter nunca se termina" jajaja....
A la ganadora del mes de enero de esta web, se le han montado las barras de una GSXR K1 del 2006 con su correspondiente guardabarros, discos y pinzas de freno Tokiko, a los que se le han montado unos latiguillos inoxidables hechos por el propietario, accionados por unas manetas Cortas ASV que accionan un cilindro maestro Brembo. Para controlar mejor a la fighter se le ha mobtado un amortiguador de direccion Yoshimura y unas llantas "Carrozeria" de aluminio fresado, pintadas con powder coat negro, al igual que el resto de partes del chasis y basculante. las unicas mejroas que ha recibido el motor es un Kit Dinojet Powercomander III con USB. Al radiador se le ha montado una rejilla de la marca Cox Racing y unos tubos Samco y se le ha elaborado un vaso de expansioncon un termo de agua caliente en tonos dorados. Un tapon de aceite MDR y el plato de embrague de una Kawa ZX10r finalizan las mejoras del motor. Todo el cableado ha sido montado con conectores en Iridium que mejoran el rendimiento del sistema electrico. El manillar junto con los para manos son de KTM, montados en la tija, con unas torres LSL. Las estriberas retrasadas son del maestro Yoshimura al igual que los Pelacrash y la amortiguacion trasera corre a cargo de los suecos Ohlins recargable de gas con mando de control debajo del colin. La salida de escape, un Lor Racing, sujetado por un soporte hecho a mano por un colega del propietario se ha completado con un colector Arrow de acero inoxidable, que en parte esta tapado por la quilla Wild air. La parte mas caracteristica de esta fighter es sin duda el colin, proveniente de una Honda NSR50 del 2004 al que se le ha construido un subchasis de tubos de acero. AL deposito de origen de la GSXR se le ha montado un tapon Vortex y unos protectores Yoshimura y Woodcraft. Entre otras miles de cosas que le ha hecho, la iluminacion trasera y los intermitentes son de leds, pero es curioso de observar la forma en la que estan montados los traseros.. apuntando hacia abajo... la ventaja que tienen en Estados Unidos es que la matricula no es de un tamaño exagerado, por lo que beneficia su imagen en la moto.... algun dia conseguiremos eso en España.